nybjtp

Tîpa hewayê Otobusa Girtî ya Voltaja Kêm

Kurte Danasîn:

Otobusa celebê hewayê ji bo AC-sê-qonaxê sê-têl, sê-qonaxa çar-têl, sê-qonaxa pênc-têl, frekansa 50 ~ 60Hz, voltaja binavkirî heya 1000V, pergala dabînkirina hêzê ya 250A ~ 5000A ya niha ya xebitandinê maqûl e, erkê belavkirina hêzê, bi giranî di atolyeyên nûjen, nebat û avahiyên bilind de tê bikar anîn.


Detail Product

Tags Product

Parametreyên Teknîkî

Rêzan IEC60439-1~2,GB7251.1~2,UL857
Rêjeya niha ya xebatê (A) 250, 400, 630, 800, 1000, 1250/1600
Hêza berxwedanê ya herî bilind (kA) 40, 50, 63, 75, 85, 105, 120
Hêza berxwedanê ya dema kurt (kA) ya binavkirî 20, 25, 30, 40, 50, 55
Zêdebûna germahiyê ya beşên guhêrbar ên keviya otobusê ji nirxên jêrîn derbas nabe dema ku heyama binavkirî ji bo demek dirêj derbas dibe
Nav Zêdebûna germahiya herî zêde ya destûr (K)
Termînalên Girêdanê 60K
Xaniyê metal 30K
Rûyê însulasyonê 40K
Parametreyên qutiya pêvekirinê
Niha (A) 32~1600
Voltaja xebatê ya binavkirî (V) 400
Veavakirina Socket Beşa rêzê ya standard 3 metre dirêj, dikare li pêş û pişta pêveka 1-10 pêvekê were saz kirin
Asta heyî (A) Nav Tîpa hewayê otobusê/4P Tîpa hewayê otobus / 5P
Dimensions Fireh (mm) Bilind (mm) Fireh (mm) Bilind (mm)
400A 168 76 168 76
500A 168 112 168 112
630A 168 101 168 101
800A 168 117 168 117
1000A 168 131 168 131
1250A 168 147 168 147
1600A 168 161 168 161
2000A 168 197 168 197
2500A 168 242 168 242
3150A 168 172 168 172
4000A 168 222 168 222
5000A 168 232 168 232
6300A 168 257 168 257

Attachment

şirovekirina hilberê (1)

Connector

şirovekirina hilberê (2)

Plugging Device

Plug-In-Unit

Plug In Unit

Berjewendî

Hêza Ultra Bilind
Kevirê vê otobusê ya rêzê ji yek perçeyek plakaya pola (Ma Steel) hatî çêkirin, ku kapasîteya barkirinê pir çêtir dike û dikare barek 60 kg di navenda barika otobusê de bi dirêjahiya 6 m, û pozîsyona navendê garantî bike. dema ku germahiya neyeksan diguhere, şêlê plakaya ji 10 mm zêdetir nayê guheztin.

Pir ewle û pêbawer
Pejirandina celebê însulasyona hewayê ya veqetandî, dûrahiya zelal a ewlehiyê û dûrahiya gemarê di navbera qonaxan de ji daxwazên standard pir mezintir e.
Parçeyên însulasyona hundurîn ji plastika endezyariyê ya bi hêzek bilind têne çêkirin, ku berxwedana otobusê li hember tevger û aramiya termal çêtir dike.
Avakirina taybetî ya ku ji bo hevbendan tê bikar anîn pêşî li karanîna çewt a sazkirinê digire.
Parzûna parastinê ya ewlehiyê li ser soketê tê danîn, tenê dema ku pelika parastinê vebe, qutiya fîşê dikare were danîn.Dema ku soket di demên asayî de nayê bikar anîn, çîçeka parastinê dikare were kişandin û bi lûleyê were girtin da ku pêşî li ketina toz an tiştên biyanî li soketê bigire, û pêşî li karanîna nebaş bigire, da ku performansa ewlehiyê ya barika otobusê were girtin. pir pêşketiye.
Dema ku qutikê tê girêdan ne hewce ye ku elektrîkê qut bikin, ji ber ku têla erdê her gav pêşî tê girêdan û qut kirin.

Têlên nerm
Kevirên otobusê di sêwiranê de modular in, ku hejmareke mezin ji qulikan ji bo tevahiya pergalê veqetandî ne.Ev piştrast dike ku bar dikarin di rêyek kurt de bi yekîneyên otobusê ve werin girêdan û ku ji bo zêdekirin an tevgera alavên dikanê an nûvekirina dikanê ti guhertinek di pergala otobusê de ne hewce ye.

Veguherandin
Ev rêza otobusan bi heft astên heyî ve hatî sêwirandin û tenê sê astên dorpêçan bikar tîne da ku dema ku pergal li gorî astên heyî yên cîran kapasîteyê diguhezîne hewcedarî bi guheztina dorpêçan tune.

Sazkirina pir hêsan
Bikaranîna pevgirêdana bi tezmînata otomatîkî û termînalê girtina pêlavê ya yekane bi verastkirinek bihêz, kanala otobusê di pêvajoya sazkirinê de pir rehet û maqûl xuya dike, ku pir wextê sazkirinê xilas dike.


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne