Kulîlka otobusê ya qels ji bo pergala AC-sê-qonaxa çar-têl, sê-qonaxa pênc-têl, frekansa 50 ~ 60Hz, voltaja binavkirî heya 690V, pergala xebitandinê ya binavkirî 250 ~ 5000A guncan e, wekî amûrek alîkar ji bo dabînkirinê û Amûrên belavkirinê yên di pîşesazî, maden, pargîdanî û avahiyên bilind de, nemaze ji bo veguherîna kargeh û pargîdaniyên kevnar.Hevbendiya hêlîna otobusê ya qalind bi pêlên îzolekirinê ve tê girêdan, dema ku rêza pêwendiya ducarî ji bo girêdanê tê bikar anîn, bi bandor qada pêwendiya tevlê zêde dike û bilindbûna germahiya beşa hevbeş pir kêm dike.Rêzên rêvebir ên otobusa qalind bi çîpên polîetîlenê yên xaç-girêdayî yên germî-biriqandî yên agirê-retardan, yên ku xwedan taybetmendiyên îzolekirinê yên xurt in û di bûyera agir de gazên jehrîn dernaxin, hatine birîn.
Ger germahiya otobosbarek hişk pir zêde be, ew ê têk bibe.Ji bo ku em ewle bin, pêdivî ye ku em awayê sarkirina otobusa qelewî fam bikin da ku germahiya bilind bandorê li otobusê neke.
Têl, kablo, kablo, hêlîna otobusê ya voltaja nizm, berika otobusê ya çeqkirî, barika guhêrbar a tazî, kabloya qutkirî, hwd. Ji ber ku hilberên cûda performansa germî ya cihêreng, kapasîteya hilgirtina niha ya serê millimeterê çargoşe jî diguhere.Heman hilber, têl heman mezinahiyê, bi heman heyamê, dema ku germ zêde dibe performansa belavbûna germê jî dê biguhere;ji ber sêwiranên cihêreng ên qada xaçerê, bilindbûna germahiyê jî cûda ye.Bê guman, dema ku germ zêde dibe û nirxa berxwedanê zêde dibe, zext zêde dibe û windakirina enerjiyê zêde dibe.
Kevirê otobusê yê tîrêj yek e, ji ber vê yekê, gerîdeya otobusê ya dagirtî li gorî herikîna serê milîmetre çargoşe xelet tê hesibandin, sêwirana avahîsaziyê, belavbûna germê, lê impedans, induktans û faktorên din ji nêz ve bi kapasîteya hilgirtina heyî ve girêdayî ne.Ji ber vê yekê standarda neteweyî ya gb7251 - 2006 destnîşan dike ku germahiya sînorê niha ya binavkirî bilind dibe da ku kapasîteya hilgirtina heyî ya otobusê ya dagirtî diyar bike.
Ji ber vê yekê pêdivî ye ku danîna qulikên otobusê yên hişk li cîhê were pîvandin, dirêjahiya xêzikên xêza sazkirinê rastbûnek bilind hewce dike, û bilindahiya qutiya veguheztina pêvekê ya kelûpelên otobusê yên hişk jî divê li gorî sêwiranê were destnîşankirin.Dema ku xetên belavkirina agir têne veşartin, divê ew di hundurê avahiya ne-şewitandinê de bêne danîn, û stûrbûna qata parastinê ji 30 mm kêmtir nebe.dema ku li vekirî têne danîn, lûleyên metalî an qurmê metal bi boyaxa agirber têne parastin, ji ber ku lûleyên metal û boriyên metal bixwe xwedan performansa agirber nînin.Dema ku ji bo materyalên kabloyê yên neşewitbar tê bikar anîn, di şaftê de dibe ku boriyek metal, parastina gûzê metal neyê xwar, lê rêza ku di binê qata mîlê re derbas dibe, divê ji lûleya plakê re derbas bibe, parastina hêlînê, jor û du dawiya boriyê ya jêrîn, divê valahiya devê hêlînê jî were çêkirin da ku kompartman were girtin.
Dema şandinê: Gulan-04-2023
