Standarda Rêveber | IEC61439-6, GB7251.1, HB7251.6 |
Sîstem | Sê-qonaxa sê-têl, sê qonax çar-têl, sê qonax pênc-têl, sê-qonax pênc têl (şêl wekî PE) |
Frekansa binavkirî f (Hz) | 50/60 |
Voltaja însulasyonê ya binavkirî Ui (V) | 1000 |
Voltaja xebatê ya binavkirî Ue (V) | 380-690 |
niha (A) | 250A~6300 |
Rêjeya niha ya xebatê (A) | 250 | 400 | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 |
Dem-kurt liberxwedana niha (A) | 10 | 15 | 20 | 30 | 30 | 40 | 40 | 50 | 60 | 75 |
Hêza berxwedanê ya lûtkeyê (A) | 17 | 30 | 40 | 63 | 63 | 84 | 84 | 105 | 132 | 165 |
Zêdebûna germahiyê ya beşên rêvekirî yên otobusê ji nirxên ku hatine destnîşan kirin derbas nake di tabloya jêrîn de dema ku niha rêjeya ji bo demeke dirêj derbas dibe | |
beşa conductive | Zêdebûna germahiya herî zêde ya destûr (K) |
termînalên girêdanê | 60 |
Xanî | 30 |
Asta heyî (A) | Nav | NHKMC1 Otobusa berxwedêr a agir / 4P | NHKMC1 Otobusa berxwedêr a agir / 5P | ||
Ebat | Fireh (mm) | Bilind (mm) | Fireh (mm) | Bilind (mm) | |
250A | 192 | 166 | 213 | 166 | |
400A | 192 | 176 | 213 | 176 | |
630A | 195 | 176 | 213 | 176 | |
800A | 195 | 196 | 213 | 196 | |
1000A | 195 | 206 | 213 | 206 | |
1250A | 195 | 236 | 213 | 236 | |
1600A | 208 | 226 | 232 | 226 | |
2000A | 208 | 246 | 232 | 246 | |
2500A | 224 | 276 | 250 | 276 | |
3150A | 224 | 306 | 250 | 306 |
Asta heyî (A) | Nav | NHCCX Agir-berxwedêr otobus / 4P | NHCCX Otobusa berxwedêr a agir / 5P | ||
Ebat | Fireh (mm) | Bilind (mm) | Fireh (mm) | Bilind (mm) | |
250A | 240 | 180 | 261 | 180 | |
400A | 240 | 180 | 261 | 190 | |
630A | 243 | 190 | 261 | 190 | |
800A | 243 | 210 | 261 | 210 | |
1000A | 243 | 220 | 261 | 220 | |
1250A | 243 | 250 | 261 | 250 | |
1600A | 256 | 258 | 280 | 258 | |
2000A | 256 | 278 | 280 | 278 | |
2500A | 272 | 308 | 298 | 308 | |
3150A | 272 | 338 | 298 | 338 |
Asta heyî (A) | Nav | NHKMC2 Otobusa berxwedêr a agir / 4P | NHKMC2 Otobusa berxwedêr a agir / 5P | ||
Ebat | Fireh (mm) | Bilind (mm) | Fireh (mm) | Bilind (mm) | |
250A | 161 | 128 | 164 | 128 | |
400A | 161 | 138 | 164 | 138 | |
630A | 161 | 148 | 164 | 148 | |
800A | 161 | 158 | 164 | 158 | |
1000A | 161 | 178 | 164 | 178 | |
1250A | 161 | 208 | 164 | 208 | |
1600A | 161 | 248 | 164 | 248 | |
2000A | 169 | 248 | 173 | 248 | |
2500A | 169 | 283 | 173 | 283 | |
3150A | 169 | 308 | 173 | 308 |
Kapasîteya bargiraniya bilind
Ev celeb kanala otobusê qalikê profîla pola qebûl dike, ku dikare 70kg zextê li navenda otobusê ya 3 metreyî hilgire, û dema ku germahî bi rengek neyeksanî diguhezîne navenda şêlê plakê ji 5 mm bêtir were guheztin.
Dema berxwedana agir dirêj
Otobusên rêzê-berxwedêr li gorî celebê avahî û forma dermankirina însulasyona berxwedêr li NHCCX, NHKMC1 û NHKMC2 têne dabeş kirin, û sînorên wan ên berxwedêr ên agir di bin şert û mercên enerjiyê de di tabloyê de têne destnîşan kirin.
Cins | Forma Structure | Sînorê berxwedana agir (min) | Germahiya li dijî agir (℃) | Applications |
NHCCX | Berhev | 60 | 850 | dabînkirina hêza normal |
Dabînkirina hêza agirkujiyê | ||||
NHKMC1 | Tîpa hewayê | 60 | 900 | dabînkirina hêza normal |
Dabînkirina hêza agirkujiyê | ||||
NHKMC2 | Tîpa hewayê | 120 | 1050 | Dabînkirina hêza agirkujiyê |
End Cap
Connector
Girêdan
Plug In Unit
Girêdana Hard
Vertical Fix Hanger
Hanger Spring Vertical
Expansion Joint
Flance End Box
Girêdana nerm
Hilbijartina însulasyon û materyalên rezîl bi performansa hêja
Berhemên me yên bi kalîte û ezmûna sêwiranê ya berfireh dê ji we re bibin alîkar ku hûn projeya xwe bi hêsanî biqedînin.